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　　　　4月27日，武汉市统计局公布了2023年一季度经济数据。一季度，武汉GDP为4317.69亿元，比上年同期增长4.5%。分产业看，第一产业增加值74.40亿元，增长3%；第二产业增加值1762.34亿元，增长3.3%；第三产业增加值2480.95亿元，增长5.1%。

　　　　建高铁的钱越投越多，通车日期却一延再延。原定2005年开通的台湾高铁，历经两次延期后才于2007年初试运营，结果还纰漏不断、险象环生，饱受各界质疑。

　　

　　十年前的今天(6月22日)，蜿蜒流淌3200多公里、跨越2500多年的中国大运河申遗成功，获准列入《世界遗产名录》，古老运河迎来了又一个属于它的高光时刻。如今，站在大运河申遗成功十周年的重要时间节点，眺望生机勃勃、惠泽八方、绽放新韵的大运河，我们心中激荡起的有喜悦，更有豪情和自信。

　　“一条大运河，半部中国史”。作为世界上最长的人工河流，这条贯通南北的大运河是古代中国人民勤劳与智慧的结晶，它见证了历史的变迁与文化的交流交融，为璀璨的中华文明和绵延不绝的民族血脉注入万千气韵。

　　千年运河，十年蝶变。十年间，运河沿线多座城市连续多年进行综合整治与保护开发，修缮古老航道，改善沿线生态环境，2022年4月更是实现百年来首次全线水流贯通。同时，我们对大运河历史文化资源的挖掘、转化和呈现也不曾放慢脚步：运河考古工作持续推进，一座座运河遗址得到保护和展示，北京大运河博物馆等运河文化新地标拔地而起，吴桥杂技等非遗被更多看见，“非遗+旅游”等新业态加速发展……

　　在国家顶层设计和沿线各城市的协同努力下，大运河串珠成链，正成为中国大地上一条闪亮的生态景观带、文旅资源带和文化创意长廊。它以自己的方式默默荫泽后人，带来持久的滋养，并向世界展示中华优秀传统文化的深厚底蕴，提供遗产传承保护的中国智慧与力量。

　　保护大运河，就是赓续我们的精神血脉。站在新的历史起点上，继往开来，把大运河这篇文章做好，我们要进一步健全和完善合作交流机制，更好汇聚大运河沿线地区的保护力量和资源，让大运河保护利用更有力。同时，我们要自觉成为大运河保护、传承、利用的“行动派”，深入挖掘大运河的丰富文化内涵，讲好大运河故事，贴合文旅消费的新需求新趋势，发展多样业态，让更多人共享大运河保护传承成果，让文化遗存更好融入现代生活，共同奏响文化传承的“运河谣”，让大运河的涛声在新时代里更加响亮。(央广网特约评论员 莫洁) 【编辑:何颖】

　　　　经查，2022年12月11日20时至23时许，在青海省举办党政主要领导干部学习贯彻党的二十大精神培训班期间，时任青海省委委员、省政府党组成员、秘书长师存武，组织时任省委委员、省农业农村厅党组书记、厅长李青川，省委委员、省文化和旅游厅党组书记、厅长王学文，省委委员、海北藏族自治州委书记多杰，省国有资产监督管理委员会党委书记、主任洪涛，省交通控股集团有限公司党委书记、董事长陶永利，在省委党校学员宿舍聚餐饮酒，师存武利用职权要求省政府机关食堂为其提供并安排公务车辆运送菜肴，李青川提供8瓶白酒，当晚6人共饮用7瓶白酒。次日，师存武因醉酒缺席省有关会议，一名干部在学员宿舍被发现死亡。

　　　　表面上看，拜登政府执政三年以来，试图营造美国经济因对华强硬而“受益”的印象，但深入去看拜登政府提出的目标是否达成，就可以得到不一样的结论。