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　　　　然而，民进党当局出于一党之私，害怕两岸同胞走近走好，害怕台湾民众了解大陆真实情况，仍然严格管控限制台湾各级学校与大陆学校交流，仍然禁限大陆人员赴台交流。这是阻碍两岸青年和学生交流的最大障碍。

　　　　记者：针对两岸恢复旅游，大陆方面日前表示，民进党仍禁止台湾旅游团到大陆，台陆委会则称“等待大陆开放对台旅游”。目前两岸旅游似乎陷入胶着状态。请问发言人对此有何评论？最近是否有相关的计划？

　　

　　本报讯(记者刘苏雅)圆满完成首次出舱活动后，神舟十八号航天员乘组经过短暂休整，随即投入忙碌的空间科学实(试)验工作中。昨天，中国载人航天工程办公室发布了神十八乘组的“周记”，展现了乘组近一周在轨充实有序的工作状态。

　　上周，神十八乘组在天和核心舱开展了“长期在轨典型姿态下操作力变化规律研究”项目，进行双臂推拉力、单臂推拉力、双臂旋转力、手轮旋转力等相关力量测试。该项目通过采集飞行前中后不同时期、多种类型的操作力，对比分析天地差异以及在微重力环境下操作力随在轨时间变化的规律，并进一步探讨引起操作力变化的机制。

　　在航天医学领域，神十八乘组使用锻炼装置及相关设备，开展了跟腱刚度测试、下肢运动学测试、足底压力测试等肌肉适应性实验。项目旨在通过飞行前中后的肌肉无创功能及运动生物力学，结合在轨锻炼数据，分析长期失重飞行锻炼适应性的动态变化规律，建立失重肌萎缩运动防护效能预测模型。

　　此外，神十八乘组还开展了一系列空间科学实(试)验。他们完成了辐射损伤生物剂量仪以及辐射损伤芯片卡盒的设置、替换、撤收等工作，地面科研人员将通过分析芯片卡盒数据，对在轨舱内环境的辐射情况进行研究。空间生命科学与人体研究领域内“蛋白与核酸共起源及密码子起源的分子进化研究”项目的实验样品采集和存储处置，以及流体物理实验柜实验样品更换等工作也顺利完成。

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　　载人登月“专车”研制进展顺利

　　本报讯(记者刘苏雅)未来将用于载人月球探测工程的长征十号系列运载火箭，日前成功完成一子级动力系统试车。这是我国现阶段运载火箭研制过程中规模最大的动力系统试车，标志着长征十号系列运载火箭全面转入开展大型地面试验研制的快车道。

　　动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。本次试车为一子级3台YF-100K发动机同时点火，地面推力达到382吨，较之前的最大规模试验增长了1.6倍。试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常。这是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验。（北京晚报） 【编辑:李岩】

　　　　每一位孩子都可以从零开始，做一支属于自己的水火箭。最基础的一级水火箭居多，成品高一米二左右。历经十几节课，大约一学期的时间便可完成，孩子们还可以随着王印一起参与多次发射。

　　　　一位不愿具名的科研管理人员对《中国新闻周刊》感慨，国家三令五申说科技人才评价体系改革要“破五唯”，尤其不要“唯帽子”，但问题是到了基层，无论对科研人员还是研究机构，都是凭“帽子”发钱，不可能不重视，甚至研究机构为维持自身更好运营，也会鼓励研究员多申请各类人才、科研项目，单位内部的排名或奖惩也都和项目直接挂钩。